物流是制造商內部的產品(工藝)流程，是通過物料采購和實物配送這兩個功能性的活動，分別向其供應商和客戶兩個方向的縱向延伸所構造的供應鏈。隨著市場競爭的需要和物流技術的進步，現代物流越來越強調對物流過程的管理。要實現物理的系統化管理，保證物流系統的統一協調以及系統各環節的有力聯系，就需要采取很多的方法和手段來實現物流系統化的管理。

 

一、物流管理實行標準化

     隨著全球經濟一體化和物流國際化的發展趨勢，物流管理的標準化已成為普遍發展的趨勢。我國也正積極開展物流標準化的研究和制定工作，政府、行業協會、研究機構做了大量工作，參與制定了一些物流相關標準，為物流管理標準化奠定了一定的基礎。目前，我國在物流標準的制定和標準化的研究等方面已做了很多工作，主要表現在以下幾個方面：

⑴制定了一系列的物流標準。近幾年來，我國已經制定了近千個與物流有關的國家標準，行業標準和地區標準。這其中不僅有物流技術標準，還有有關物流行業的作業標準和管理標準。這些標準覆蓋了物流系統的每個環節。

⑵成立與物流有關的標準化組織與機構，積極開展物流標準化活動。我國標準化的主管機構是國家質量技術監督局，其中設有許多從事物流標準化研究與管理的機構和組織。針對國際物流專業標準化技術委員會，我國都確定有歸口技術單位。

⑶積極開展物流標準化的研究工作。物流標準化在我國發展現代物流，與國際物流實現順利接軌中的關鍵地位和所起的重要作用已越來越被國家和各行業所認同，物流標準化工作越來越受到的重視。目前，我國各科研院所、高等學校的科研機構，都積極投入到這項研究當中。如2002年國家科技部“十五”基礎性研究項目“物流配送系統標準體系及關鍵標準研究”正在進行中，目前，該項目研究進展順利，已取得階段性成果。

二、物流管理目標明確化

     物流管理的總體同標是以盡可能低的物流總成本支出，實現盡可能高的物流客戶服務水平。提高客戶服務水平可以包括以下內容：1．送貨及時；2．準確、迅速地處理訂單，發送貨物：3．提高送貨的可靠性；4．保持合理的存貨水平，保證不間斷供應；5.有良好的安裝、調試和修理服務，以及方便順客的計價和結算方式；6．運輸工具和運輸方式能夠滿足客戶需要。提高客戶服務水平對爭取更多的顧客，獲得競爭有始有終，然而，要提高存貨資產在物流系統中的流動效率，進而提高客戶服務水平，就必須有相應的資源投入做保證。也就是說，物流管理的目標是在提高效率的同時提高企業效益。

 

     物流管理涉及到對供應鏈中各成員的各項活動的規劃，組織和協調，它需要解決的主要問題有：1.企業的銷售部門在接到訂單時，所需要裝運的貨物是否認真檢查，在處理顧客訂單時是否迅速而準確。2.在盡可能考慮成本和運輸便利程度的情況下，倉庫位置和數量規模是否合理；能否有效消除生產與消費之間在實際上和數量上的矛盾。3.存貨水平的高低與顧客的需求量密切相關，存貨水平太低，會因經常斷檔脫銷而引起客戶不滿，太高又會增加成本，降低經濟效益。為了保持適當的水平要做好兩項決策，一是何時進貨，二是每次進多少貨。4.運輸的方式影響著運輸時問、產品價格和運貨條件，因而也影響了客戶的選擇。運輸管理人員應根據產品和市場的特點，選擇以兩種或兩種以上的運輸工具。在做運輸決策時，必須綜合考慮倉儲和存貨等因素，使運輸與實體分配的其他方面協調一致，才能實現物流管理的總日標。

 

     小編認為，現代物流管理有兩條主線：信息化與標準化。當前我國經濟結構的調整，最重要的就是建立一個現代化的物流體系。這個體系的每一個結點要設計合理，讓所有進入這個體系的物流企業推進商品生產的標準化，推進自己物流設施的標準化，推進自己物流管理的標準化，這是一件非常重要的事情。未來經濟的發展將不再是企業與企業之間單個競爭，而將變成一種規模化的競爭，是一個市場和另一個市場的競爭，是一個供應鏈與另一個供應鏈的競爭。那么這個供應鏈如何組成，需求鏈條怎樣組成，市場鏈條靠什么來完善?我認為最主要的組合方式是建立一個現代物流配送體系，把曾經相互不關聯的企業組合到一起，通過定單經濟把它們有效地整合起來。也就是說，商品能否順暢到達最終消費市場，物流的信息化就起著決定性作用。

 

    從某種意義上來說，企業要想變得更強大，重要手段就是建立高效率的物流體系，充分實現我國物流與國際物流的順利接軌，增強企業物流業的競爭力，把物流標準化和信息化工作提到前所未有的高度上來，從戰略的高度看待物流管理工作，對物流管理進行深入的研究，推動企業物流業的發展。