面對中日關系趨于緊張的局面，日企不可能放棄中國市場，反而需要在釣魚島事件告一段落后，進行深刻反思。在一個經濟主導世界的時代，遵守經濟規則才是日企謀求持續發展的底線。在釣魚島事件處于僵持局面下，在華日企會如何面對呢？

    釣魚島事件引發中日關系惡化，首當其沖受到影響的或許是日本家電企業。“九一八”紀念日前，佳能、松下以及獅王等在中國的日資或中日合資企業都已暫時停工。截止目前，部分日企已低調復工。

    無論索尼、夏普，還是佳能、松下，都離不開中國市場。釣魚島事件使中日主權糾紛升級，更像是起到了催化劑的作用，加速了通訊、汽車和家電行業的在華日企的衰退。

    適逢“九一八”，在華日企被迫采取了暫停營業和生產活動等舉措。這必然會對日本企業在世界屈指可數的消費與生產大國——中國的業務活動產生消極影響。

    日本企業可謂危機重重。

    日本政府“購島”鬧劇波及日本在華日企。

    9月17日，包括佳能、松下和獅王等在內的企業相繼傳來工廠生產暫停的消息。日本共同社報道稱，松下位于廣東珠海的工廠15日發生抗議活動，因此決定暫時停工至18日。

    “確如媒體報道，松下在青島、珠海以及蘇州工廠受到了相關影響，但目前情況安定，”松下公關部員工尤楠9月17日在接受本報記者采訪時透露，“以上工廠中，由于青島工廠有起火現象，最新情況正在確認，暫時處于停工狀態。”

    而佳能和獅王的工作人員亦分別對本報記者證實，兩家公司位于中國的部分工廠在今天通知員工帶薪休假。本報記者通過采訪獲知，位于重慶的部分日企亦發布了應對中日關系緊張的緊急措施。

    “這樣下去可能導致日企撤離中國。”在出現打砸現象的青島，一位青島日本人會的干部對共同社表達了同樣的憂慮：

    不過，來自獅王和佳能中國的人士相繼對本報表示，目前公司尚未有任何從中國撤資的打算。

    一、日企的現在進行時

    松下位于青島的工廠主要生產各類開關、貨幣機、電池保護器等產品。松下公關部員工尤楠對本報稱，該工廠目前已因起火而處于停工狀態，而同樣受到游行活動影響的珠海和蘇州工廠，目前則尚未停工。

    同樣在蘇州，佳能的工廠9月17日大門緊閉。來自東方衛視的報道畫面顯示，該廠區今日無人員及車輛進出，廠區門口旗桿上的中日兩國國旗以及佳能旗幟也全部被取下。

    佳能官網稱，該工廠是日本佳能株式會社于2001年注冊成立的日本獨資企業，投資總額18550萬美元，現有員工9300余名，成為佳能在海外最重要、最大的辦公設備生產基地之一。

    佳能廣告公關部經理徐謙對媒體表示，“佳能在中國的工廠中，有珠海、蘇州和中山三家工廠于17日及18日休假，預計19日恢復生產。”

    “‘停工’是外界的誤讀，”佳能中國企業品牌部員工李竹對本報說，“鑒于當前緊張的中日關系和9月18日這一敏感日子，為了保證員工的安全，佳能對珠海、中山、蘇州的三個工廠的員工實行帶薪休假的政策，就像國慶節等節假日放假一般，而非停工。”

    李竹還表示，上述三個工廠將于19日恢復正常的生產，而這些工廠員工帶薪休假兩天，對佳能的年度盈利幾乎不會造成任何影響。

    日本口腔護理品牌獅王在中國的部分工廠同樣出現停產。獅王日用化工（青島）有限公司一位員工對本報記者稱，鑒于工廠所在的黃島區出現抗議事件，目前工廠肯定要停產，以防出現無法控制的情況。

    “9月18日前后比較敏感，如果工廠繼續生產，一旦出現抗議，企業員工的人身安全將無法保證，”上述員工稱，“為了安全起見，我們就暫時停產了，先挺過這段時間再說?，F在員工放假的時間，我們是一天一天地通知，希望能盡快恢復生產。”

    這位人士還表示，停產時間將取決于17日及18日的情況而定。獅王集團在日本的總部則對日本放送協會（NHK）表示，已決定從17日上午到18日期間，關閉其在山東青島的牙膏和牙粉生產工廠。

    除了上述著名日企，中國第一家中日合資的汽車企業、由重慶汽車制造廠與日本五十鈴自動車株式會社合資共營的重慶慶鈴汽車（集團）有限公司一位要求匿名的員工亦向本報記者透露，公司要求日方管理層以及日籍技術人員近期注意避免出現在公共場合，避免與工廠中國員工談論近期局勢，而工廠中方員工也被要求低調處事。

    該位人士稱，慶鈴工廠目前有日籍員工40人左右，其中一半在上周已按工作計劃離開重慶，但本應在近日到達重慶的至少10位日方人員已經暫停赴華，其中包括接替離職者的技術人員和有新業務開展的五十鈴經營部門人士。

    “公司目前尚未禁止日籍員工外出，但已增加陪同以避免事端，”該人士對本報稱，“目前工廠生產活動和往常一樣，并未出現停工。”

    而日本便利店品牌羅森在重慶的一位經營負責人則稱，“感到事態在擴大，18日可能將暫停部分店鋪的停業。”羅森中國官網顯示，羅森便利店目前在重慶開設了55家店面。

    二、是否撤資的考量

    社科院日本研究所日本經濟研究室主任張季風及上海交通大學（微博）國際與公共事務學院教授翟新，均對由日本政府“購島”鬧劇引發的局面，導致部分在華日企未來的投資意愿降低表示擔心。

    “廣闊的市場目前仍是中國對日本企業最有吸引力的優勢，但是民間一些過激行為，將使日企擔心其在中國工廠的安全，”張季風分析說，“而中國的勞動力成本優勢同時也在逐漸減弱，這些因素都會進而增加日企將投資重心從中國轉移到東南亞國家的可能性。”

    而事實上，在中日關系在近期出現波動前，包括獅王在內的上述日企一直看好中國市場的前景。

    《日本經濟新聞》于2011年5月的一則報道稱，獅王對青島的現地法人注資3350萬美元，計劃在2015年內將牙刷、牙膏的生產能力擴大到目前的3倍以上。而為了配合洗衣液的市場拓展，或還將考慮在上?；驈V州的周邊地區確保新的產能條件。

    這則報道同樣顯示，除了深耕中國市場外，獅王還同時加快了推進越南、菲律賓的市場開拓的前期準備。

    “日企在亞洲已經形成了一個比較完整的跨國生產體系，所以日企轉移投資重心的選擇相對比較簡單。”張季風稱。

    不過，帕勒咨詢公司資深董事羅清啟稱，日系企業對中國市場高度依賴，不會輕易轉移投資。

    “中國具有銷售市場和生產基地的雙重效應。日本現在匯率很高，如果他們把生產轉回國內，因為匯率和生產成本高企肯定會大虧，如果將生產從中國轉到東南亞等地區，則很不現實。”羅清啟說。

    他認為，單只從中國的鋼鐵制造以及塑料制造能力和產量來看，東南亞地區就不具備與中國匹配的能力。很多外資在喊著中國成本上升，但是，這些中國的制造基礎優勢，在東南亞是找不到的。

    此外，橫貫歐亞大陸的渝新歐鐵路已經運行一年多。而這一條鐵路大大縮短了中歐兩個超級市場間的距離，全程16天的設計時間，比海上運輸約40天的航程大大縮短。羅清啟稱，通過這條鐵路，中國市場和歐洲市場，品牌廠商們都可以有效的輻射，日企不會放棄這么好的中國市場。

    “戰略調整不是獅王在青島的公司能決定的，”上述獅王青島公司人士對本報稱，“我們現在處于休息階段，內部協調不是很便利，目前大家的心思沒在長遠打算，都在觀望這兩天的情況。”

    佳能中國則明確否認目前緊張的中日關系會對佳能在中國的投資造成影響。

    “中國在亞太地區是一個巨大的市場，目前公司還在積極拓展中國市場，”佳能中國企業品牌部李竹對本報稱，“現在我們還不會考慮將亞太地區的重心轉移至東南亞等國家和地區。”

    本月初，佳能會長御手洗冨士在北京佳能博覽會上還表示，將集中精力拓展在華業務，爭取今后5年間使在華銷售額年均遞增25%，計劃到2017年在華銷售額突破100億美元，為2011年的4倍。

    “中國的市場規模非常巨大，今后佳能將集中投資經營資源，全面強化銷售能力。”御手洗冨士在上述博覽會上表示。

    三、中日貿易經受考驗

    來自日本貿易振興機構（JETRO）發表的《2011年中日貿易統計分析報告》數據顯示，據日方統計，2011年中日貿易總額比上年增長14.3%，達到3449億美元，其中自我進口1834億美元，增長20%，對華出口1614億美元，增長8.3%，三者皆創歷史最高水平。

    報告同時指出，雖然2011年對華貿易額占日本外貿總額的比重為20.6%，比上年微降0.1個百分點，但中國仍繼續保持著日本第一大貿易伙伴、最大出口市場和進口來源國的地位。